Форт-Релайянс Зміст Фізико-географічний опис | Історія | Примітки | Література | Навігаційне менюHGOперевірена2 зміниHGO5955924пошук у Nominatim391455·RPrologueYukon: The Last FrontierGaffin, Jane. (2004) «The Trading Trio of Arthur Harper, Al Mayo, and Jack McQuesten»Yukon: The Last FrontierYukon: The Last FrontierYukon: The Last Frontier«Leroy Napoleon (Jack) McQuesten»р

Новоісторична КанадаНаселені пункти, засновані 1874Покинуті поселенняІсторія Юкону


Координатиангл.факторіяЮконуКанадастарателямрічки ЮконДоусон-СітіМузегайдгенТшондек-Гвечинангл.1874Сент-МайклеДжека МакКвістенаКомерційну Компанію Аляскифакторіюфорті Юконзрубів1877арсеномФорті-Майлартефактів





населений пункт|ЯндексКарта= |зображення_розмір= |категорія в Commons= |зображення_підпис= |CoordScale=

Форт-Релайянс
англ. Fort Reliance

Fort Reliance, Yukon.jpg

Форт-Релайянс, малюнок Вілліс Еверет, 1884 рік. Праворуч на малюнку — хатинка індіанців

Координати 64°08′56″ пн. ш. 139°28′13″ зх. д.H G O



















Країна

Канада КанадаКанада Канада
Адмінодиниця

Юкон
Дата заснування
1874
Офіційна мова
англійська мова, Gwich’in (Юкон)
Населення
0 осіб 
Часовий пояс
UTC-8, влітку UTC-7
GeoNames
5955924
OSM
пошук у Nominatim ↑391455 ·R (Юкон)



Форт-Релайянс. Карта розташування: Канада

Форт-Релайянс

Форт-Релайянс



Форт-Релайянс (Канада)



Форт-Релайянс (англ. Fort Reliance) — покинута факторія на території Юкону, Канада. Факторія була заснована у 1874 році і слугувала центром скупівлі пушнини і продажі побутових товарів індіанцям та старателям. Згодом багато населених пунктів та річок на Юконі йменувалися за віддаллю від Форт-Релайянс.




Зміст





  • 1 Фізико-географічний опис


  • 2 Історія

    • 2.1 Заснування


    • 2.2 Бізнес


    • 2.3 Закриття факторії



  • 3 Примітки


  • 4 Література




Фізико-географічний опис |


Форт-Релайянс розміщений на східному березі річки Юкон, 10 км вниз за течією від сучасного міста Доусон-Сіті і за 5 км нижче від колишньої резервації індіанців Музегайд[en].



Історія |



Заснування |


Задовго до появи перших білих людей на цій місцевості проживали індіанці племені ген, — попередники сучасних Тшондек-Гвечин[en] (англ. Tr’ondëk Hwëch’in). Їх поселення — Han-Dorf Jutl’à’ K’ät (Nuklako) — розміщувалося на західному березі Юкону[1]..


У 1874 в поселенні Сент-Майкле торговець пушниною Франсуа Мерсьє (Francois Mercier) найняв Джека МакКвістена[en] і Альфреда Мейо (Alfred Mayo) на службу в Комерційну Компанію Аляски[en]. Він запропонував їм побудувати факторію вверх по річці Юкон, у малодослідженому на той час районі. Керувати факторією мав Маккуестен. У червні цього ж року на невеличкому пароплаві «Юкон», з трьома баржами на причепі, Мерсье і Маккуестен відправилися вверх по Юкону. Щодня вони витрачали по шість годин, рубаючи дрова для парової машини. На кожній існуючій факторії по дорозі вони залишали одну баржу. З останньою баржою, завантаженою трьома тоннами припасів, вони добралися до найдальшого місця на Юконі.


Проблукавши у заплутаному між островами руслі Юкону, вони врешті вибрали місце для факторії Форт-Релайянс на східному березі Юкону, напроти літнього табору індіанців племені ген. Індіанцям вже не потрібно було долати сотні миль, щоб продати хутра у форті Юкон. Мерсье, допомігши розчистити місце під забудову, через два дні відплив до свого призначення, а у Форт-Релайянс залишилися Маккуестен і 18-річний Франк Бенфілд. Вони найняли індіанців ген для заготівлі колод для зрубів, а також для полювання і заготівлі м'яса на зиму. Цього ж літа були збудовані три однакові зруби, кожен розміром 10×8 м — будинок для проживання, склад і магазин. На зиму Маккуестен і Франк Бонфілд мали тепле житло і достатньо їжі.



Бізнес |


Ще до закінчення зими індіанці розкупили, точніше, обміняли на пушнину, всі запаси продуктів і господарських товарів. Факторія виявилися дуже прибутковою.
Не зважаючи на приставку до своєї назви «Форт-», поселення не було фортифіковане і навіть не обгороджене повністю.
У наступні роки після реорганізації Комерційної Компанії Аляски справи пішли гірше, підвищилася конкуренція, закупівельні ціни на хутро значно зросли, індіанці навчилися робити вигоду з конкуренції між факторіями і компаніями.


У 1877 році Форт-Релайянс вже перестав бути таким прибутковим.
Весною цього року виник перший серйозний конфлікт з місцевими індіанцями. Попереднього року, коли Гарпер і Мейо вирушали за новим товаром вниз по Юкону до Сент-Майкл, вони залишили частину нерозпроданого товару у Форт-Релайянс і індіанці відразу його розібрали, не заплативши. Цього ж року Мейо вирішив забрати нерозпроданий товар з собою, що викликало незадоволення індіанців. При навантаженні баржі один молодий хлопець спробував викрасти пакунок з тютюном, Мейо помітив це і відібрав пакунок назад, що мало не спровокувало бійку. Сяк-так старійшини заспокоїли індіанців і Мейо з Гарпером відплили до Сент-Майкл, але там вони відмовилися повертатися до Форт-Релайянс. Факторія була покинута разом зі всіма товарами, що там ще залишалися[2].


Але через два роки Маккуестен повернувся до Форт-Релайянс щоб знову продовжити торгівлю. Ще по дорозі до факторії, Маккуестен дізнався, що після залишення Форт-Релайянс індіанці знайшли там муку з арсеном, яку використовували для боротьби з гризунами. Дві літні індіанки і одна сліпа дівчина, спробувавши цієї муки, померли від отруєння[3].


Вождь іншого племені застерігав Маккуестена, що той ризикує життям, повертаючись до Форт-Релайянс, але Маккуестен знехтував попередженням. Основна причина — спорудження нової факторії потребувало додаткових коштів і часу. Окрім того, цей вождь мав свій інтерес — він хотів мати факторію поблизу поселення свого народу[4].


На здивування Маккуестена, індіанці ген зустріли його дуже приязно і радо. Вони заплатили за весь товар, який вони колись розтягнули з факторії, а Маккуестен за смерть дівчини заплатив 6 доларів і віддав пса. Щодо жінок, які померли від отруєння, то всі дійшли згоди, що вони самі винні у цьому і старі жінки не мали цінності у племені. Конфлікт було залагоджено і факторія знову запрацювала[5].


Станом на 1880 рік у факторії проживали 82 індіанці і 1 білий чоловік. Наступні кілька років прибулі старателі будували свої зруби поблизу Форт-Релайянс[6].
У 1882 році у форті зимували вже 12 білих старателів, які промишляли наступного літа на річках Форті Майл і Сіксті Майл.



Закриття факторії |


Наприкінці весни 1886 року, коли було відкрито золото на річці Форті-Майл, торгівля пушниною відразу занепала, факторія втратила своє значення і була покинута і білими, і місцевими індіанцями. Всі перебралися до нового селища Форті-Майл, а колоди з будинків згодом були використані як паливо для пароплавів[7]. 1927 року там залишався лише один зруб, який згодом теж був знищений[8].


Зараз там залишися лише окремі сліди артефактів.



Примітки |




  1. ↑ Prologue. Klondike Gold Rush. 


  2. ↑ Webb, MelodyYukon: The Last Frontier UBC Press, 1993. p. 65.


  3. ↑ Gaffin, Jane. (2004) «The Trading Trio of Arthur Harper, Al Mayo, and Jack McQuesten», Diarmani Website, accessed 30 June 2014


  4. ↑ Webb, Melody. Yukon: The Last Frontier UBC Press, 1993. p. 67.


  5. ↑ Webb, Melody. Yukon: The Last Frontier UBC Press, 1993. p. 66-67.


  6. ↑ Webb, Melody. Yukon: The Last Frontier UBC Press, 1993. p. 102.


  7. ↑ «Leroy Napoleon (Jack) McQuesten», Alaska Mining Hall of Fame, accessed 30 June 2014


  8. ↑ Berton, 2005, с. 185



Література |



  • McQuinsto, James (2007). Captain Jack: Father of the Yukon. Outskirts Press. ISBN 978-1432714581. 


  • Berton, Laura Beatrice (2005). I Married the Klondike. Madeira Park, BC, Canada: Harbour Publishing. ISBN 1-55017-333-2. 


  • Webb, Melody (1993). Yukon, the Last Frontier. U.S. Department of the Interior. 


  • Clark, Donald Woodforde (1995). Fort Reliance, Yukon: an archaeological assessment. Canadian Museum of Civilization. ISBN 9781772821420. 




Popular posts from this blog

Вунгтау (аеропорт) Загальні відомості | Див. також | Посилання | Навігаційне меню10°22′00″ пн. ш. 107°05′00″ сх. д. / 10.36667° пн. ш. 107.08333° сх. д. / 10.36667; 107.0833310°22′00″ пн. ш. 107°05′00″ сх. д. / 10.36667° пн. ш. 107.08333° сх. д. / 10.36667; 107.083337731608Vinh AirportVinh airport facelift improves serviceвиправивши або дописавши їївиправивши або дописавши їїр

Best approach to update all entries in a list that is paginated?Best way to add items to a paginated listChoose Your Country: Best Usability approachUpdate list when a user is viewing the list without annoying themWhen would the best day to update your webpage be?What should happen when I add a Row to a paginated, sorted listShould I adopt infinite scrolling or classical pagination?How to show user that page objects automatically updateWhat is the best location to locate the comments section in a list pageBest way to combine filtering and selecting items in a listWhen one of two inputs must be updated to satisfy a consistency criteria, which should you update (if at all)?

Фрідріх Тідеман Примітки | Посилання та джерела | Навігаційне менюперевіреназміни в шаблонах/файлахФрідріх ТідеманRecord #118867733ідентифікатор BNFLeopoldina — Friedrich TiedemannFriedrich Tiedemann (1781-1861)виправивши або дописавши їїOpen LibraryADV113195799905374713474313v1188677330000 0000 8376 994Xn85277608nlk2000008999307461178Xn201215696603507605442635598