Mryntu

Петербурзький трамвай
Країна	Росія
Місто	Санкт-Петербург
Дата відкриття	16 (29) сентября 1907 года
Довжина маршрутів	220 км
Довжина ліній	500
Живлення	контактна мережа
Колія	1524 мм
Кількість маршрутів	39
Кількість депо	6
Кількість вагонів	790
Типи вагонів	ЛМ-68М, ЛВС-86, ЛВС-97, ЛМ-99, ЛВС-2005, ЛМ-2008, КТМ-31, БКМ-843
Експлуатуюча організація	ГУП «Горэлектротранс»
Сайт	electrotrans.spb.ru
Карта
Петербурзький трамвай на Вікісховищі

Схема трамвайних маршрутів
станом на листопад 2017

Петербурзький трамвай — діюча трамвайна мережа у місті Санкт-Петербург, Росія. Одна з найдовших трамвайних систем у світі.

Історія |

1860-1941 |

У 1854 році була введена в дію перша ліня вантажної конки завдовжки 4,3 км, друга лінія, завдовжки 3 км, була введена в дію у 1860 році.

27 серпня 1863 була введена в дію пасажирська лінія, що була побудована компанією 1re Compagnie des tramways á Petersbourg. — Невська - Лінія прямувала від Адміралтейської площі Невським проспектом до Миколаївського вокзалу (Московський вокзал), з шириною колії 1524 мм. У 1866 році З 1874 року розпочався інтенсивний розвиток конки, а у 1877 році довжина колій склала 90 км, 1899 рік - 131 км, 2407 коней, 433 вагонів і шість потягів. У 1878 році було введено лінію від Миколаївського (нині Московського вокзалу) до села Мушинка (наразі у складі Санкт-Петербурга). У 1881 році, було введено в дію першу лінію парового трамваю на Лісовій лінії (Військово-Медична академії - Круглий пруд).

Перша демонстрація в електричних трамваїв в Санкт-Петербурзі відбулася 22 серпня 1880. Проте далі демонстрації справа не пішла. Взимку 1894 електричні трамваї повернулися в Санкт-Петербург, у вигляді льодового трамваю Санкт-Петербурга, що тільки працював у зимовий період.

29 вересня 1907 року було відкрито регулярний рух електричного трамваю вулицями Санкт-Петербурга.

Перша лінія пройшла від Головного штабу до 8-ої лінії Васильєвського острова, до 1914 трамвай ходив уже майже за всіма основними вулицями міста. З початком Першої світової війни розвиток трамвайної мережі дещо сповільнилося, але на початок 1917 в Петрограді ходило 29 трамвайних, 9 кінних маршрутів і 1 маршрут паровика, було 23 ліній, довжина маршрутів склала 200 км. Під час Першої світової війни через брак палива для автомобільного транспорту трамвайна мережа використовується в тому числі як і вантажна. У 1917 році, остаточно припинило дію конка через нестачу фуражу.

У 1918-1921 рр розвиток Петроградської трамвайної мережі припинився через громадянську війну, але вже у 1921 році розвиток трамвайної угоди було продовжено. У 1922 році було електрифіковано останню лінію (переведено з парової тяги на електричну). За часів інтербелуму було побудовано декілька ліній, три трамвайні парки і деклька підстанцій. Тим не менш, з 1936 року, розвиток Ленінградської трамваїв було практично зупинено через впровадження тролейбуса. До 1941 року, довжина трамвайної мережі досягла 700 км, 42 трамвайних ліній, експлуатувалось 1835 вагонів, працювало 22000 працівників.

1941–1945 |

У роки війни, незважаючи на бойові дії і блокаду, робота Ленінградського трамвая тривала. Рух призупинялося один раз на період 15 грудня 1941 р - 15 квітня 1942 через припинення подачі електроенергії. Вантажний рух було відновлено 8 березня, була дана напруга на центральні підстанції і вже 15 березня 1942 на лінії вийшли пасажирські потяги. Кількість маршрутів, проте, помітно скоротилася. Під час Другої світової війни було зруйновано 500 км колії і три депо: Котлякова (№ 9), Кіровське (№ 8) і Леонова (№2).

Повоєнні часи |

У повоєнні роки велася оптимізація трамвайної мережі: з низки центральних вулиць трамвай був перенесений на другорядні, а десь було замінено тролейбусом. Починаючи з 1965, через зростання міста, почалося будівництво ліній в нові райони. Перші нові лінії з'явилися на Піскаревці, трохи пізніше була побудована лінія в Соснову Поляну. Потім лінії з'явилися в Купчино, Гражданка, Шувиалово-Озерки, Ржевка-Пороховые, Весёлый Посёлок на Південному Заході в Приморському районі і на острові Декабристів. До кінця 1980-х років трамвайна мережа складалася з 600 км колій і 67 маршрутів.

На 1997 рік довжина колії склало 600 км курсувало 1732 вагонів, існувало 67 трамвайних ліній. З того ж року почалася поступова ліквідація трамвайних ліній, в основному в старих районах міста, так і в квітні скасували трамвайний маршрут на вулиці Адміралтейській. І тільки після 2007 року, була призупинена ліквідація трамвайної мережі.

Депо |

на вересень 2009, існували наступні трамвайні парки:

• Трамвайний парк № 1


• Трамвайний парк № 3


• Ланський трамвайний парк № 5


• Трамвайний парк № 7


• Трамвайний парк № 8


• Суміщений трамвайно-тролейбусний парк (трамвайний парк № 10)

Лінії на початок 2010-х |

• 
  1: Детская ул. - ул. Кораблестроителей


• 
  3: пл. Репина - Сенная пл.


• 
  6: Детская ул. – пл. Ленина


• 
  7: пр. Солидарности – Малая Охта


• 
  8: ст. м. «Ладожская» – Хасанская ул.


• 
  9: Станция «Ручьи» – ст. м. «Удельная»


• 
  10: ст. м. «Ладожская» – Малая Охта


• 
  16: пл. Стачек – Карбюраторный завод


• 
  18: ул. Шаврова – ст. м. «Старая деревня»


• 
  19: Лахтинский Разлив – Платформа «11-й км.»


• 
  20: пр. Культуры – Станция «Кушелевка»


• 
  21: Приморский пр. – Придорожная аллея


• 
  23: пр. Солидарности – Боткинская ул.


• 
  24: ст. м. «Рыбацкое» – Невский завод


• 
  25: ст. м. «Купчино» – ул. Марата


• 
  27: ст. м. «Рыбацкое» – Река Оккервиль


• 
  29: Мясокомбинат – Трамвайный парк №1


• 
  30: Ржевка – Боткинская ул.


• 
  32: Тихорецкий пр. - ст. м. «Выборгская»


• 
  36: Стрельна – Оборонная ул.


• 
  38: пр. Мечникова – Станция «Кушелевка»


• 
  38: Трамвайный парк № 7 - ст. м. «Новочеркасская»


• 
  40: Тихорецкий пр. – Детская ул.


• 
  41: ЛЭМЗ – пл. Тургенева


• 
  43: ст. м. «Купчино» – Московские ворота


• 
  45: пр. Ю. Гагарина – ст. м. «Купчино»


• 
  47: Ул. Шаврова – Удельный парк


• 
  48: Лахтинский разлив – Станция «Кушелевка»


• 
  49: Малая Балканская ул. – ул. Марата


• 
  51: Суздальский пр. – пр. Мечникова


• 
  52: Завод «Северная Верфь» – Станция «Сосновая Поляна»


• 
  55: Придорожная аллея – ул. Шаврова


• 
  56: Завод «Северная верфь» – ул. Маршала Казакова


• 
  57: Тихорецкий пр. – пр. Луначарского


• 
  58: пр. Культуры – ст.м. «Удельная»


• 
  59: ст. м. «Ладожская» – ул. Коммуны


• 
  60: Завод «Северная Верфь» – ул. Пограничника Гарькавого


• 
  61: Суздальский пр. – Станция «Кушелевка»


• 
  62: Малая Балканская ул. – ст. м. «Купчино»


• 
  64: ст. м. «Ладожская» – Станция «Ржевка»


• 
  65: Река Оккервиль – Невский завод


• 
  100: Придорожная аллея – Станция «Ручьи»


• 
  A: р.Оккервиль – ул.Коллонтай

Рухомий склад |

Станом на 2013 рік в ГУП «Міськелектротранс» експлуатуються пасажирські вагони:

• 
  ЛМ-68М — 68 шт.;


• 
  ЛМ-99 різних модифікацій — 192 шт.;


• 
  ЛМ-2008 — 33 шт.;


• 
  ЛВС-86 різних модифікацій — 393 шт.;


• 
  ЛВС-97 різних модифікацій — 45 шт.;


• 
  ЛВС-2005 — 25 шт.;


• 
  КТМ-31 — 27 шт.;


• 
  Alstom Citadis 301 CIS — 4 шт.;


• 
  БКМ-843 — 3 шт.;


• 
  КТМ-23 — 3 шт.;


• 
  УТМ-407-01 — 1 шт.;


• 
  71-931 «Витязь» — 3 шт. (с 2015)

Дивись також |

• Вантажний трамвай Санкт-Петербурга


• Оранієнбаумська електрична лінія


• Льодовий трамвай Санкт-Петербурга

Ресурси Інтернету |

• Маршруты трамваев на карте городского транспорта 2015


• Маршруты трамваев Санкт-Петербурга на карте


• Официальный сайт ГУП «Горэлектротранс»


• Сайт комитета «Петербуржцы — за общественный транспорт»


• Сайт «Трамвай Санкт-Петербурга»


• Сайт «Петербургский трамвай»


• 
  Сайт «Электротранспорт Северной Столицы» (также см. старую версию)


• 
  Strassenbahnen in Sankt-Petersburg (нім.)
  


• Трамвайная фотогалерея на сайте «Твой транспорт»


• Гортранс